Rostbraune Punkte auf dem Lack sind zunächst kein Grund zur Sorge. In den meisten Fällen handelt es sich um Flugrost – feine Metallpartikel, die sich auf der Lackoberfläche ablagern. Besonders auf weißen oder silbernen Fahrzeugen werden diese Verunreinigungen schnell sichtbar. Im Gegensatz zu echtem Rost sitzt Flugrost lediglich auf der Oberfläche und hat sich noch nicht in den Lack oder das Metall eingefressen.

Echter Rost hingegen entsteht deutlich tiefer. Er greift die Karosserie an, lässt den Lack aufplatzen und kann langfristig teure Schäden verursachen. Deshalb sollte Flugrost möglichst früh entfernt werden.

Und nun – was tun...

Flugrost entsteht häufig durch Bremsstaub, Metallabrieb oder Streusalz. Besonders betroffen sind Kotflügel, Türen, Einstiege, Tankdeckel und der Bereich rund um den Kofferraum.

Zur Entfernung empfiehlt sich zunächst ein hochwertiger Flugrostentferner, beispielsweise RRR von Koch-Chemie. Dieser wird auf die betroffenen Bereiche aufgesprüht und verfärbt sich nach kurzer Einwirkzeit violett. Anschließend wird das Fahrzeug gründlich mit einem Hochdruckreiniger abgespült und von Hand gewaschen.

Verbleibende Rückstände lassen sich anschließend mit einem Clay Pad oder Reinigungsknete und ausreichend Gleitmittel schonend entfernen.

Wichtig zu wissen...

• Flugrost verursacht keine dauerhaften Schäden, wenn er regelmäßig entfernt wird.
• Eine hochwertige Wachsversiegelung oder noch besser eine Keramikbeschichtung erschwert das Anhaften neuer Metallpartikel.
• Gerade nach dem Winter empfiehlt sich eine gründliche Lackreinigung.
• Wird Flugrost über längere Zeit nicht entfernt, können sich langfristig Korrosionsschäden entwickeln.
• Bei starken Ablagerungen sollte die Reinigung von einem professionellen Fahrzeugaufbereiter durchgeführt werden.